晟邦減速機(jī)的技術(shù)要點(diǎn)

晟邦減速機(jī)的使用關(guān)鍵是可靠性，可靠性源于出色的設(shè)計(jì)和制造，也源于經(jīng)驗(yàn)積累。重型負(fù)載傳動(dòng)的機(jī)械性能、熱性能和使用性能是按苛刻的技術(shù)條件驗(yàn)證過(guò)的。在全球，GM、GMC系列已經(jīng)成為重要應(yīng)用場(chǎng)合工業(yè)動(dòng)力傳輸方案的可靠來(lái)源， GM、GMC系列將延長(zhǎng)的軸承壽命、油循環(huán)和密封布置結(jié)合在一起，充分體現(xiàn)出真正的重載模塊設(shè)計(jì)。

  據(jù)相關(guān)測(cè)算2011年，中國(guó)節(jié)能環(huán)保減速電機(jī)的總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到10億，吸納相關(guān)技術(shù)人員將近5萬(wàn)人。節(jié)能環(huán)保型減速電機(jī)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，技術(shù)裝備迅速升級(jí)，型號(hào)功能也日益豐富，微型節(jié)能環(huán)保電機(jī)的迅速發(fā)展，初步形成了門類較為齊全的節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)體系。

但總體來(lái)看，中國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平還比較低，產(chǎn)品覆蓋面小，在很多行業(yè)存在著創(chuàng)新能力不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)不合理，政策機(jī)制不完善，市場(chǎng)不規(guī)范，服務(wù)體系不健全等突出問(wèn)題，急需加快引導(dǎo)和扶持。

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，給我國(guó)減速機(jī)、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的迅速發(fā)展，使行業(yè)產(chǎn)能快速增加，生產(chǎn)總量大幅度提高，也有很多企業(yè)是全球性的，在世界各國(guó)有他們的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；

另外一些傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零件公司是大集團(tuán)公司的一部分。中國(guó)現(xiàn)在已躋身世界傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零部件生產(chǎn)大國(guó)之列，但主要以中低端產(chǎn)品為主。目前，傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零部件全球市場(chǎng)份額大的幾個(gè)國(guó)家或地區(qū)為德國(guó)、北美、日本、韓國(guó)，及意大利、法國(guó)等一些歐洲國(guó)家以及中國(guó)。