你不知道的晟邦減速機工作原理

現(xiàn)實生活中，經(jīng)常有伙伴問一些工業(yè)生產(chǎn)和制造方面專業(yè)知識，比如工業(yè)生產(chǎn)中對于晟邦減速機的工作原理，我們到底如何理解和掌握？

說一說減速機，減速機又稱為減速器。

減速機概念理解就是增大扭矩降低轉(zhuǎn)速，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機、其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。

普通的減速機有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，專業(yè)理解就是傳動比。

減速機系列產(chǎn)品再工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應用，比如食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領域。

減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

所做的行業(yè)是比較傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿、硬齒面齒輪減速機，這兩種減速機大致原理是通過摩擦傳動和滾動傳動來實現(xiàn)的，常見的蝸輪蝸桿傳動是靠摩擦傳動的，通過蝸桿滾動，嚙合蝸輪，中間摩擦來實現(xiàn)的，所以傳動效率較低因為摩擦的存在，使用壽命相對較短，而硬齒面齒輪減速機是靠滾動傳動，所以效率會高，S系列除外，因為S系列是摩擦+滾動結合的縱觀所有減速機，不外乎摩擦和滾動兩種工作原理，只是具體怎么實現(xiàn)而已以下是我所了解的減速機工作原理的大致分類，如有錯誤和不足請指正大體上摩擦傳動有蝸輪蝸桿減速機，S系列硬齒面減速機滾動傳動有，R、F系列硬齒面減速機。K系列硬齒面減速機行星減速機擺線針輪減速機諧波減速機等。