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這個問題東元電機經(jīng)銷商分開來描述,更準(zhǔn)確的說法是,電機軸承的實際壽命為什么和計算壽命存在較大差異。這里面有“達不到“,也有”超出許多“的情況。只不過一般情況下,一旦壽命超出計算值大家就當(dāng)做好事情,不被提起了。
回答這個問題要從工程師們校核軸承壽命的那個校核計算說起。通常大家進行軸承壽命校核計算的公式是:
* 計算的結(jié)果單位是百萬轉(zhuǎn),需要通過折算來變成時間單位。
這個公式定義的軸承壽命有如下邊界條件:從上面三個邊界條件就可以知道,這些假設(shè)條件在實際工況中都很難達到:
一、 軸承由滾動體、滾道、密封件和潤滑劑等部分組成。其中任何一個零部件出現(xiàn)失效,都會導(dǎo)致軸承最后的失效,軸承失效了,就是我們說的軸承壞了。可見,前面說的軸承壽命計算并未對密封件,潤滑等因素進行校核,因此這個計算的壽命不等于軸承壽命。
二、 電機在實際運行的時候,軸承所承受的負(fù)荷不一定等于計算時候的負(fù)荷。這也導(dǎo)致計算壽命不等于軸承壽命。另外,公式計算的僅僅是金屬次表面(表面下)疲勞壽命,因此對軸承的其他金屬失效方式也沒有顧及。
三、 實際電機軸承的潤滑條件和試驗條件是不同的,因此軸承壽命計算的結(jié)果也和實際值不同。
當(dāng)然現(xiàn)在最新的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)針對壽命計算結(jié)果的誤差進行了調(diào)整。其中主要調(diào)整的是由于潤滑和金屬材料原因的偏差。在ISO281里用系數(shù)a23進行修正。
不過,根據(jù)實踐經(jīng)驗,即便用修正后的軸承壽命計算,依然無法擺脫上述原因的第1和第2點。因此,軸承壽命計算結(jié)果和軸承實際壽命在理論上就存在著差異。電機工程師應(yīng)該對此心中有數(shù)。